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Douze jours de selle pour relier la Bavière à la lagune vénitienne, en posant la roue sur la même ligne mythique que la version 9 jours. Ici, les étapes raccourcissent et le temps se dilate : vous flânez dans Innsbruck, vous campez face aux Tre Cime depuis le lac de Toblacher See, vous laissez refroidir le café sur une terrasse de Bressanone.
Le tracé épouse le fil de l'eau. L'Isar vous tire hors de Munich, l'Inn vous porte jusqu'à Innsbruck, puis la Rienza ouvre le Val Pusteria. Le col de Brenner, lui, se franchit en train : un transfert bref qui escamote la rampe la plus rude avant de vous faire basculer côté Sud-Tyrol. Là, une ancienne voie ferrée muée en piste cyclable file en pente douce jusqu'aux Dolomites, ce massif de dolomie inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO.
À votre droite, Cortina d'Ampezzo, les Cinque Torri puis le Mont Pelmo dressent leurs parois pendant que la vallée glisse vers la plaine vénète. Trévise et ses villas palladiennes signalent ensuite l'approche de Mestre ou Jesolo, aux portes de la Sérénissime.
Dolomites Rando, spécialiste des grandes traversées alpines, signe ce voyage en autonomie complète : carnet de route, hébergements 3*/4* réservés, bagages transférés, assistance locale. Une formule pour qui veut savourer chaque étape sans courir après le compteur. Pour un format plus serré, reportez-vous à la version 9 jours.
Le tracé
jour par jour
Vous gagnez Munich par vos propres moyens et prenez vos quartiers à l'hôtel. Pendant l'Oktoberfest (18.09–05.10.2026), c'est Bad Tölz, et non Munich, qui vous héberge pour cette première nuit. Vos documents de voyage incluent alors un billet de train pour rejoindre Munich depuis Bad Tölz.
Première mise en jambe au fil de l'Isar : la rivière vous extrait de Munich et, en quelques tours de pédale, les faubourgs s'effacent derrière les prés. Vous roulez plein Sud, de hameau en hameau, sous ces clochers à bulbe qui sonnent déjà l'approche des Alpes. L'étape se referme à Bad Tölz, dont les façades peintes de la vieille ville vous attendent au bout de la route.
La journée suit d'abord l'Isar jusqu'au barrage de Sylvenstein, puis bifurque sur le Weißach pour s'engager dans le parc naturel de Karwendel. Nulle borne, nul poste de douane : la frontière germano-autrichienne glisse sous vos roues et vous voilà tyrolien, dans la région d'Achensee. Resserré entre ses versants comme un fjord égaré dans les Alpes, le lac invite à mettre pied à terre le temps d'une pause, voire d'une croisière en bateau (en option). Reste à rallier la vallée de l'Inn, à Maurach ou Jenbach, où vous passez la nuit.
Étape courte et roulante : depuis Jenbach ou Maurach, la piste de l'Inn vous porte sans détour jusqu'à Innsbruck, capitale du Tyrol et des Alpes. Le temps d'une fin d'après-midi, laissez le vélo et flânez dans la vieille ville. Maximilien Ier la préférait à Vienne, et l'on comprend pourquoi : au bout de chaque ruelle, les parois du Karwendel referment l'horizon droit sur la montagne.
Pas de rampe à grimper ce matin : train ou bus vous hisse par le col du Brenner, cette charnière entre Autriche et Italie où passait déjà, voici deux mille ans, la Via Claudia Augusta. Sitôt basculé côté Sud, vous enfourchez de nouveau le vélo sur l'ancienne emprise ferroviaire, qui descend par Sterzing puis Franzenfeste. Encore quelques kilomètres en faux-plat, et le joli village de Rio di Pusteria vous accueille en terre italienne.
Bon à savoir : le Haut-Adige, ou Sud Tyrol, forme une province autonome d'Italie où l'on parle surtout l'allemand. Chaque localité y porte deux noms, l'un germanophone, l'autre italien, que nous reportons l'un et l'autre dans le titre de l'étape. Mühlbach et Rio di Pusteria désignent ainsi le même village d'arrivée. L'écart entre les deux versions surprend souvent ; ne vous y perdez pas !
Au départ de Mühlbach ou Brixen, la piste cyclable du Val Pusteria, 100 km sans voiture, remonte la vallée. Vous épousez la Rienz jusqu'à Brunico, dans la province de Bolzano, là où le val ladin déploie sa double âme, tyrolienne et italienne, jusque sur les panneaux portés en trois langues. Deux étapes culturelles méritent qu'on délaisse un instant la selle : l'écomusée de Dietenheim, qui donne à voir la vie paysanne du Sud Tyrol, et le « Messner Mountain am Kronplatz », l'un des musées de montagne signés Reinhold Messner, dressé au-dessus du château de Bruneck. Passé Brunico, vous retrouvez le fil de la Rienza, qui vous mène jusqu'à Villabassa ou Dobbiaco, deux bourgs de pierre tournés vers les Dolomites où vous passez la nuit.
À Toblach, et si vous le souhaitez, nous faisons réviser vos vélos de location (ou vos propres montures).
Voici l'étape reine, courte mais saisissante. Sitôt le petit-déjeuner pris, l'ancienne emprise ferroviaire vous conduit au pied des Tre Cime, jusqu'au lac de Toblacher See. À main droite surgit alors le triptyque de dolomie des Tre Cime de Lavaredo, les Drei Zinnen, qui veillent sur la piste avant le lac de Dürrensee. Une dernière côte, modeste, vous hisse sur la ligne de partage des deux provinces, Bolzano et Belluno ; de là, tout n'est plus que descente vers Cortina d'Ampezzo, bourg olympique cerné de tours de dolomie, blottie sous les Cinque Torri.
Toujours sur l'ancienne emprise du rail, vous gagnez Pieve di Cadore, ville d'histoire que baigne le fleuve Piave. C'est lui qui vous guide désormais : en le suivant plein sud, la vallée s'élargit, les dernières murailles de dolomie s'estompent dans votre dos, et le décor vous accompagne jusqu'à Ponte nelle Alpi, déjà en Vénétie.
Le Piave vous tient encore compagnie le temps de quelques kilomètres, avant que vous ne le laissiez aux abords de Belluno, dont la vieille ville vénitienne vaut un arrêt. La piste rejoint ensuite le Lago di Santa Croce, plan d'eau accroché aux ultimes contreforts alpins : pourquoi ne pas y plonger, si la chaleur s'y prête ? Au-delà, le relief s'apaise et la route file en pente douce vers Conegliano, qui ouvre déjà sur les coteaux du Prosecco.
Les Alpes ne sont plus qu'un souvenir derrière vous : place à la plaine vénète, que vous traversez sans relief, entre rangs de vigne et fils d'eau. Çà et là, les villas palladiennes, ces résidences de villégiature conçues par l'architecte Andrea Palladio, posent leurs colonnades classiques au bord du chemin. Vous atteignez enfin Trévise, élégante cité serrée dans ses remparts et sillonnée de canaux, que l'on surnomme volontiers la « petite Venise ».
Ultime tronçon : vous suivez la rivière Sile, qui se laisse glisser jusqu'à l'Adriatique. Au bout du fil d'eau vous attend Venise / Mestre, côté continent, point de départ idéal pour partir à la rencontre de la Sérénissime, de ses canaux et de sa lagune. Autre option pour clore le voyage, mettre le cap sur la station balnéaire de Jesolo et le sable de ses plages.
Le voyage s'achève au sortir du petit-déjeuner. Pour savourer Venise sans courir, rien n'empêche d'ajouter une nuit ou deux avant de repartir (en option).
réservation
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Continuer2026
Début du séjour chaque mardi du 05 mai au 06 octobre 2026.
Attention : départ non possible entre le 07/08 et le 18/08/2026.
Si vous êtes minimum 5 personnes, nous pouvons organiser votre séjour à votre convenance, sous réserve de disponibilité.
Séjour non accessible aux personnes de moins de 16 ans.
| Du | Au | 2 à 3 personnes | 4 à 5 personnes | 6 personnes et + |
|---|---|---|---|---|
| 05/05/2026 | 30/06/2026 | 1940 € | 1930 € | 1920 € |
| 01/07/2026 | 06/08/2026 | 2030 € | 2020 € | 2010 € |
| 19/08/2026 | 31/08/2026 | 2030 € | 2020 € | 2010 € |
| 01/09/2026 | 06/10/2026 | 1940 € | 1930 € | 1920 € |
bon à savoir
4/5 : soutenu. Étapes de 30 à 60 km, sans difficulté technique. Mieux vaut être en bonne forme et avoir déjà roulé plusieurs jours d'affilée : montées et descentes fermes sur l'Isar puis l'Inn, le passage du Brenner par le rail évitant le plus dur, et les deux dernières étapes qui plongent vers la mer. En vélo à assistance électrique, l'engagement retombe à un niveau 2 à 3. À partir de 16 ans.
Inclus. Vous ne portez que vos affaires de la journée (pique-nique compris) dans une sacoche ou un petit sac ; vos bagages vous attendent le soir à l'hôtel.
Transfert en train ou bus d'Innsbruck au col du Brenner. Au retour, transfert privé Venise/Mestre vers Munich possible à partir de 4 personnes (avec supplément).
À partir de 2 personnes.
12 jours / 11 nuits / 10 jours de vélo.
Voyage liberté, sans accompagnateur. Avant le départ, vous recevez par e-mail la liste des hôtels réservés et l'accès à notre application de guidage (en anglais) : téléchargez l'application et la trace de l'itinéraire en Wi-Fi avant de partir. Au premier hôtel, un dossier papier par chambre (italien, anglais ou allemand) regroupe le topo, les cartes et les étiquettes bagages. Un vidéobriefing en début de voyage, présenté via QR code par l'équipe locale, détaille l'itinéraire et reste à votre disposition pour tout conseil.
Hôtels majoritairement 3* et 4*, en chambre double avec salle de bains privative ; chambre individuelle avec supplément. Côté italien, entre Longarone et Trévise, l'offre est plus limitée et le confort plus simple (équivalent 2* à 3*). Beaucoup d'établissements ne sont plus classés sans rien perdre en qualité : « 3* ou équivalent » désigne un confort de niveau 3*.
Hôtel à Jenbach (photo non contractuelle, sous réserve de disponibilité).
Hôtel à Mühlbach (photo non contractuelle, sous réserve de disponibilité).
En Allemagne et en Autriche, le lit double signifie le plus souvent un sommier unique, deux matelas de 90 cm et deux couettes séparées ; les lits jumeaux sont rares. En chambre de trois, comptez un lit d'appoint, mais des pièces généralement spacieuses.
Petits déjeuners inclus. Le midi, pique-nique à commander à l'hôtel ou halte dans un restaurant en chemin. Signalez-nous toute allergie ou régime particulier à l'inscription.
Départ chaque mardi du 05/05 au 06/10/2026, hors 07/08–18/08. À partir de 5 personnes, dates sur mesure selon disponibilité. Pendant l'Oktoberfest (18/09–05/10/2026), la première nuit se fait à Bad Tölz plutôt qu'à Munich, avec un billet de train Bad Tölz – Munich fourni dans vos documents.
Début le J1 en après-midi à votre hôtel de Munich. Fin le J12 après le petit-déjeuner à votre hôtel de Mestre / Venise ou Jesolo.
VTC TOP : cadre aluminium, composants haut de gamme, selle amortie, transmission Shimano Deore XT 10×3, 14 kg. Modèle unisexe (S, M) ou homme (S, M, L).
Vélo à assistance électrique (VAE) : cadre intermédiaire, moteur Bosch Performance Line, 8 vitesses, autonomie env. 100 km à allure régulière. Tailles 43/46/51/56.
Chaque vélo de location est livré avec sacoche de guidon (porte-carte imperméable), sacoche arrière, antivol et kit de réparation : pompe, démonte-pneu, chambre à air 28″, tournevis, jeu de clés 3/4/5 et clé à molette 13/15.
Le retour des vélos de location vers Munich est inclus. Le casque n'est pas obligatoire mais vivement recommandé ; il l'est pour les enfants jusqu'à 12 ans en Autriche et en Italie. Achat possible sur place (à commander à l'avance, supplément 25 €). Vous répondez du vol et des dommages sur un vélo loué ; une assurance responsabilité civile, en option, transfère cette charge à l'organisateur sous réserve d'un usage conforme et d'un dépôt de plainte en cas de vol (clés, batteries et chargeurs de VAE, fautes graves et actes intentionnels exclus).
Le parcours démarre à Munich et s'achève côté lagune : rejoignez le point de départ par l'une de ces options.
En avion : Vols non inclus, proposés sur demande sur compagnie régulière ; nombreuses liaisons low-cost et régulières depuis Paris et la province. Aller sur Munich, retour sur Venise Marco Polo ou Trévise. Transfert aéroport ↔ point de départ possible sur demande.
En train : Paris-Est → Munich en 5 h 40 à 8 h (1 changement, p. ex. à Stuttgart). Retour Venise → Munich en 7 à 8 h (1 changement, p. ex. à Vérone). Chemins de fer : Bahn (Allemagne), ÖBB (Autriche), Trenitalia (Italie). Avec vos vélos personnels, vérifiez l'admission des vélos train par train sur bahn.com.
En voiture : Munich par l'A8 ; depuis l'Italie par l'A22 du Brenner, depuis l'Autriche par l'E45. Env. 8 h 30 depuis Paris, 7 h depuis Lyon. Parking payant à l'hôtel de Munich ou en Park & Ride voisin selon disponibilité. Transports urbains : MVV Munich, ATVO Venise.
Informations d'accès indicatives, à vérifier avant le départ.
Plusieurs étapes se prêtent à la baignade : le lac d'Achensee, le Lago di Santa Croce. Vos encadrants ne sont pas maîtres-nageurs : ces baignades se font sous votre responsabilité.
Dolomites Rando est membre d'ATR et Travelife Partner : nos engagements sur notre charte éthique.
Liens vers les produits de notre partenaire Alltricks, spécialiste français du matériel vélo.
Pour rouler : un cuissard court ou long selon la saison, des gants, un casque, des lunettes (soleil, vent, moucherons), un coupe-vent, des maillots, un porte-carte de guidon, un porte-bidon et son bidon, des sacoches arrière ou un sac à dos avec sacoche de guidon.
Sur la selle douze jours d'affilée, proscrivez le coton qui refroidit une fois mouillé : préférez le synthétique ou la laine mérinos, performants et sans odeur.
Vêtements : une polaire ou un pull, un pantalon et un short confortables, une chemise légère à manches longues, des chaussures légères pour le soir, des vêtements de rechange et le linge personnel, un maillot de bain (lacs d'Achensee, Lago di Santa Croce), trousse de toilette.
Pique-nique : votre kit « cuisine » : bol ou assiette plastique, couverts.
Soleil et pluie : crème solaire, chapeau ou casquette, cape de pluie ou veste Gore-Tex, utiles du col de Brenner à la plaine vénète.
Pharmacie : médicaments personnels, pansements « seconde peau », désinfectant, arnica.
Bagages : sans sacoche sur votre vélo, prévoyez un petit sac à dos confortable de 40 L à ceinture ventrale pour la journée (les vélos loués sont livrés avec une sacoche, mais un sac reste utile en visite). Un bagage suiveur en bon état : sac de voyage, valise ou sac à dos.
Carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité pour tous, mineurs inclus (ressortissants UE). Munissez-vous de la carte européenne d'assurance maladie, à demander à votre caisse au moins 15 jours avant le départ ; conditions sanitaires analogues à la France.
Conseil d'expert
"Avec Tania elle sera ravie de vous accompagner dans votre exploration du paysage italien. Elle aime découvrir de nouvelles cultures et de nouveaux lieux, et voit dans le voyage lent et responsable une occasion extraordinaire d'entrer en contact avec les coutumes et les traditions d'un pays, sans oublier ses richesses oeno-gastronomiques. "
Experte des voyages en Italie
testimonials
★★★★★ 5/5 (1 avis)
Hélène 27/12/2025
— Itinéraire agréable mélangeant nature, intérêt culturel et passages en ville. Jamais ou très peu de passages fréquentés par voiture, camions ou camping car. Eau présente tout au long du trajet (rivière, lac, cascades, canaux). Etapes correctement dimensionnées permettant des temps de repos. Absence de grandes difficultés et dénivelés ne nécessitant d'entraînement intensif.
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— Réponse de l'équipe
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— Réponse de l'équipe
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